進(jìn)氣管真空度如何檢測？

作者:真空上料機來(lái)源:http://m.hgjp2.com 發(fā)布時(shí)間：2019-01-06 15:28

　　用真空表診斷電噴發(fā)動(dòng)機，實(shí)質(zhì)是檢測發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管真空度。

　　檢測發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管真空度時(shí)，應將真空表接在節氣門(mén)的后門(mén)，汽油發(fā)動(dòng)機在正常狀態(tài)下，按規定的怠速值無(wú)負荷運轉，拆下空氣濾清器，查看真空表的讀數和指示狀態(tài)。真空表在實(shí)際檢測中的運用狀態(tài)如下(P為汽缸壓力，Px為進(jìn)氣管真空度)：

　　(1)發(fā)動(dòng)機密封性能在正常狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，真空表表針應穩定在64-71kPa之間(其擺幅的大小、擺速的快慢與發(fā)動(dòng)機的密封性、空燃比及點(diǎn)火性能有關(guān))。若懷疑某缸工作不良，可采用單缸斷火法診法，單缸斷火后，Px的跌落值應越大越好，這是判斷各缸工作好壞的指標(點(diǎn)火、噴油、密封)。

　　迅速開(kāi)閉節氣門(mén)，若表針在6.7-84.6kPa之間靈敏擺動(dòng)，說(shuō)明Px對節氣門(mén)開(kāi)度變化的隨動(dòng)性較好，意味著(zhù)各部位在各工況下的密封性能均較好。若密封性不好，怠速時(shí)Px低于正常值，且明顯不穩。迅速找開(kāi)節氣門(mén)時(shí)，表針會(huì )跌落到零，關(guān)閉節氣門(mén)后表針也回不到84.6kPa。

　　為了驗證各缸密封性的好壞，應將真空表?yè)Q接在插機油尺孔處，測得曲軸箱內的壓力應為負壓值;若為正值，說(shuō)明密封性不好，或PVC通風(fēng)問(wèn)堵塞。

　　(2)發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火正時(shí)不對、配氣正時(shí)不準和電火花不良狀態(tài)時(shí)怎么辦?

　　發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火正時(shí)不對、配氣正時(shí)不準和電火花不良時(shí)，燃燒條件變壞，功率損失和轉速波動(dòng)較大，形成不了高真空度，并造成怠速不穩，加速無(wú)力。

　　怠速運轉時(shí)，表針在46.7-57kPa之間擺動(dòng)。若點(diǎn)火過(guò)早，表針擺動(dòng)幅度較大;反之，擺動(dòng)較小。配氣正時(shí)有誤時(shí)，現象與點(diǎn)火正時(shí)不對類(lèi)似，應根據產(chǎn)生原因分別進(jìn)行處理。

　　(3)發(fā)動(dòng)機排氣系統堵塞狀態(tài)時(shí)怎么辦?

　　發(fā)動(dòng)機排氣系統堵塞時(shí)會(huì )有較大的反壓力。在怠速狀態(tài)，Px有時(shí)可達53kPa，但很快又跌落為零或很低，堵塞嚴重時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機只能勉強運轉。此時(shí)，可通過(guò)觀(guān)察排氣管排煙狀態(tài)或拆下排氣管運轉，即可驗證。

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